气体分配阀是国内首家也是唯一一家配套乘用车主机厂的分配阀供应商

致力于研发和生产高端汽车智能电控
悬架用电磁阀等关键零部件

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推荐产品

T53分配阀

额定电压：9-16V
额定电阻：17.2±7%Ω(可选)
工作温度：-40-80°C

T300刚度阀

额定电压：9-16V
额定电阻：3.55±7%Ω(可选)
开启电流：2A

双向保压阀

进气打开压力 ⩽0.6MPa
保压压力：0.35~0.5MPa
工作温度：-40-80°C

SN624-2R12V-1

额定电压：DV12V
额定电阻：at20°C 4.9Ω±5%
使用功率 at20°C 0-19.6W

公司介绍

ABOUT US

INTRODUCTION

奕力电磁设立于2017年10月17日致力于研发和生产高端汽车智能电控悬架用电磁阀等关键零部件通过ITAF16949认证，QSB正在实施中。其中的气体分配阀成功配套新能源汽车主机，应用在岚图自由，梦想家，追光等车型。是国内首家拥有自主知识产权，实现进口替代的厂家。

2017

年/成立时间

1.8亿

元/年销售额

230+

名/在职员工

45000

㎡/建筑面积

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技术优势

拥有国家级高新技术企业，宁波市名牌，宁波市工程技术中心，省级”专精特新”中小企业等荣誉

专业

professional

公司注重团队的打造，逐渐集聚了一批电磁阀、传感器和汽车主机领域的高素质专业团队，核心成员有毕业于湖南大学、哈尔滨工业大学等知名高校...

能力

Innovation

公司注重团队的打造，逐渐集聚了⼀批电磁阀、传感器和汽⻋主机领域的⾼素质专业团队，核⼼成员有毕业于湖南⼤学、哈尔滨⼯业⼤学等知名⾼校，拥有数⼗年汽⻋⾏业成功产业化开发经验...

经验

Exploration

⽓体分配阀成功配套新能源汽⻋主机，应⽤在岚图 Free，梦想家，追光等⻋型。是国内⾸家拥有⾃主知识产权，实现进⼝替代的⼚家...

创新

Breakthrough

未来将有保压阀，多腔电磁阀，CDC电磁阀，阀泵⼀体的空⽓供给单元等新产品将陆续上市...

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应用方向

通过橡胶气囊内压缩空气的输送调节高度和软硬度，分为膜式、囊式、袖式

制造工艺较为复杂，密封性要求严格

保压阀、多腔电磁阀

应用方向

包括空气压缩机、空气干燥器、储气罐、分配阀、管路等部件；

其中空气压缩机的技术难度最大，是空气供给单元的核心

分配阀市场基本被德国RAPA垄断，约90%

应用方向

减震器内部的油液或其他介质通过阻尼孔往复流动，逐步将大化小，减少震感

减震器与弹簧组合使用，完成滤震功能

CDC减震电磁阀是电控减震器的核心零部件

应用方向

ECU根据传感器、车身高度、车速、转向角度及制动等信号，发出实时控制信号

空气弹簧

空气供给单元

减震器

ECU及传感器

新闻资讯

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CDC减震阀有哪些安装方式？

CDC减震阀是一种常用的空气减震器，通常用于工业设备、空气压缩机和气动装置中，以减少冲击、振动和噪音...

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