奕力电磁突破国际垄断，以国产化战略重塑空气悬架核心部件市场格局。
36氪获悉，近日，宁波奕力电磁技术有限公司（以下简称“奕力电磁”）完成数千万元战略融资，由清新资本独家战略投资。资金将主要用于扩大新产线、建设新工厂以及研发投入等方面。
随着新能源汽车的快速发展，空气悬架系统因其智能、舒适、节能和安全等优势，成为提升驾乘体验的核心配置。据Marklines/中信证券数据， 2025年全球空悬市场规模将达765亿元，中国空悬市场规模将达319亿元。
奕力电磁成立于2017年，致力于开发和生产高端车型空气悬架产品关键零部件，如空气供给单元所使用的分配阀和 CDC 减振电磁阀等电磁阀。目前，公司团队成员已逾50人，技术人员占比超过50%。
产品版图方面，基于团队此前的开发经验，奕力电磁旗下产品涵盖气体分配阀、多腔电磁阀、CDC电磁阀、保压阀以及阀泵一体，完整覆盖空悬系统电磁阀相关产品线。这些产品是空气悬架系统中的重要组成部分，负责实现底盘升降多级调节、底盘软硬可调等功能，极大提升了汽车的舒适性和操控性。
奕力电磁部分产品
市场应用方面，36氪了解到，团队早期通过孔辉科技的空气悬架系统，成功为岚图FREE配套分配阀。目前产品已应用在岚图，奇瑞、极氪等众多车型上，成为国内首家配套主机厂的分配阀供应商。
另外，随着奇瑞星纪元ES、ET等车型的量产，奕力电磁的气体分配阀已经成功配套了8款车型，累计交付分配阀产品超过12万套。今年，奕力电磁还将新增8款车型的量产，涵盖SUV、轿车、MPV、商用车、轻卡等。
奕力电磁-分配阀总成生产线
“此前，国内空气弹簧保压阀市场主要被德国VOSS等国际供应商所占据。去年年底，奕力电磁在保压阀领域取得了重要进展，成功实现了规模化量产，实现了进口替代。”公司负责人表示。
按照规划，奕力电磁将继续加大研发投入。创始人陈晓齐表示，预计到2024年底，公司的刚度阀和CDC电磁阀也将实现SOP量产，进一步丰富产品线，提升市场竞争力。“奕力电磁的愿景是成为空气悬架领域阀类市占率第一的公司，并在该细分领域中成为领导者。”
奕力象山工厂（预计8月建成投产）
投资人观点
清新资本汽车产业投资人施呈豪表示：“我们看重的是奕力电磁在国产化降本和技术创新方面的潜力。随着汽车消费升级和主机厂配置竞争的加剧，国产自主品牌配置空气悬架系统的意愿快速提升。未来，30万以上的主流车型将标配双腔空簧+CDC减震器，18~30万的主流车型将标配单腔空簧+CDC减震器，12~18万车型将标配CDC减震器，这将带动相关电磁阀市场规模突破百亿元。奕力电磁作为国内首家打破外资垄断，实现规模化量产的企业，且至今仍为国产唯一一家实现量产供货的企业，具备绝对的先发优势和供应链成本优势。我们未来将与奕力一起，共同开发拓展新客户，并持续导入新技术产品，保持奕力的领先优势。”
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