宁波奕力电磁技术有限公司

国内首家拥有自主知识产权,
实现进口替代的厂家

36氪首发 | 「奕力电磁」获清新资本数千万元战略投资,加速空气悬架各类电磁阀国产化
时间: 2024/06/20 浏览量:226

奕力电磁突破国际垄断,以国产化战略重塑空气悬架核心部件市场格局。

36氪获悉,近日,宁波奕力电磁技术有限公司(以下简称“奕力电磁”)完成数千万元战略融资,由清新资本独家战略投资。资金将主要用于扩大新产线、建设新工厂以及研发投入等方面。

随着新能源汽车的快速发展,空气悬架系统因其智能、舒适、节能和安全等优势,成为提升驾乘体验的核心配置。据Marklines/中信证券数据, 2025年全球空悬市场规模将达765亿元,中国空悬市场规模将达319亿元。

奕力电磁成立于2017年,致力于开发和生产高端车型空气悬架产品关键零部件,如空气供给单元所使用的分配阀和 CDC 减振电磁阀等电磁阀。目前,公司团队成员已逾50人,技术人员占比超过50%。

产品版图方面,基于团队此前的开发经验,奕力电磁旗下产品涵盖气体分配阀、多腔电磁阀、CDC电磁阀、保压阀以及阀泵一体,完整覆盖空悬系统电磁阀相关产品线。这些产品是空气悬架系统中的重要组成部分,负责实现底盘升降多级调节、底盘软硬可调等功能,极大提升了汽车的舒适性和操控性。

奕力电磁部分产品

市场应用方面,36氪了解到,团队早期通过孔辉科技的空气悬架系统,成功为岚图FREE配套分配阀。目前产品已应用在岚图,奇瑞、极氪等众多车型上,成为国内首家配套主机厂的分配阀供应商。

另外,随着奇瑞星纪元ES、ET等车型的量产,奕力电磁的气体分配阀已经成功配套了8款车型,累计交付分配阀产品超过12万套。今年,奕力电磁还将新增8款车型的量产,涵盖SUV、轿车、MPV、商用车、轻卡等。

奕力电磁-分配阀总成生产线

“此前,国内空气弹簧保压阀市场主要被德国VOSS等国际供应商所占据。去年年底,奕力电磁在保压阀领域取得了重要进展,成功实现了规模化量产,实现了进口替代。”公司负责人表示。

按照规划,奕力电磁将继续加大研发投入。创始人陈晓齐表示,预计到2024年底,公司的刚度阀和CDC电磁阀也将实现SOP量产,进一步丰富产品线,提升市场竞争力。“奕力电磁的愿景是成为空气悬架领域阀类市占率第一的公司,并在该细分领域中成为领导者。”

奕力象山工厂(预计8月建成投产)

投资人观点

清新资本汽车产业投资人施呈豪表示:“我们看重的是奕力电磁在国产化降本和技术创新方面的潜力。随着汽车消费升级和主机厂配置竞争的加剧,国产自主品牌配置空气悬架系统的意愿快速提升。未来,30万以上的主流车型将标配双腔空簧+CDC减震器,18~30万的主流车型将标配单腔空簧+CDC减震器,12~18万车型将标配CDC减震器,这将带动相关电磁阀市场规模突破百亿元。奕力电磁作为国内首家打破外资垄断,实现规模化量产的企业,且至今仍为国产唯一一家实现量产供货的企业,具备绝对的先发优势和供应链成本优势。我们未来将与奕力一起,共同开发拓展新客户,并持续导入新技术产品,保持奕力的领先优势。”